El equipo
Resumen
Se trata de un viaje en bicicleta autosuficiente, con equipo completo de campamento, sin vehículo de apoyo.
• Total equipaje 28 kg
Detalle(Detallo solamente el equipo de Eukene y Martin, Shanti podrá hacer su propia lista.)
Bicicleta
• 2007 Co-Motion Mocha Co-Pilot tandem
• Cubiertas: Delantera: Schwalbe Marathon Racer 26x1.5 , Trasera: Specialized Dirt Control Comp 26x1.9.
• Frenos: 2 V-brakes Avid mas un freno a tambor ARAI
• 30 cambios, relación de cambios más baja 28 x 34 (se va a usar mucho), relación de cambios más alta 54 x 11 (dudo que se use para ir en 54x11 hay que andar cerca de 50 kph)
• Guardabarros
• Portaequipajes delantero y trasero
• 3 Botellas para agua total 4 litros
• Luces LED (en caso que nos llegue la noche)
• Cuenta kilómetros Cataye Wireless 8
El tándem cargado (11 de febrero en Los Cipreses) 
Herramientas y Repuestos
• Multiherramienta Topeak Alien II (toda las herramientas necesarias para la bicicleta inlcuyendo corta cadenas
• Multiherramienta Leatherman (casi no haría falta salvo por la pinza que el Alien II no tiene)
• Llave S&S (especial para desarmar las juntas S&S del cuadro)
• 2 desmontadores de cubiertas
• Inflador
• Cable candado
• 2 cámaras de repuesto
• 1 cubierta repuesto (Schwalbe Marathon Racer 26 x 1.5)
• Juego de parches y pegamento
• 4 Rayos y niples
• Bulones para anclaje de portaequipajes
• 2 juegos de patines de freno
• Cinta adesiva Duct Tape (“if you cant duct it, f#@k it”)
• Precintos para cables (para atar lo que se suelte)
• Eslabón de cadena desmontable Master Link (sirve para una reparación de cadena)
• Aceite para la cadena
• Trapo
Ropa Eukene
• Camiseta ciclista manga corta
• Camiseta ciclista manga larga
• Camiseta algodón manga corta
• Camisa manga larga
• Pantalón ciclista corto
• Pantalón ciclista largo
• Pantalón largo
• Shorts de algodón
• 3 pares de medias livianas
• 1 par medias abrigadas (lana + polipropileno para frio y caminatas)
• Buzo polar liviano (con lycra elástico)
• Campera de pluma liviana (Patagonia Down Sweater)
• Campera impermeable liviana (North Face, Goretex)
• Guantes de polar
• Ropa interior (tres mudas)
• Zapatos ciclista (Pearl Izumi enganche automático SPD)
• Zapatillas para caminar
• Polainas para zapatos de ciclista (por si pedaleamos con lluvia)
• Vestidito negro (para cenas en hotel)
• Chinelas elegantes (van con el vestidito)
• Casco
Ropa Martin
• Camiseta ciclista manga corta
• Camiseta ciclista manga larga
• Camiseta algodón manga corta
• Camisa manga larga
• Pantalón ciclista corto
• Calzas largas
• Pantalón fibra sintética largo convertible en corto
• 3 pares de medias livianas
• 1 par medias abrigadas (lana + polipropileno para frio y caminatas)
• Buzo polar liviano (con lycra elástico)
• Chaleco de pluma (North Face)
• Campera impermeable de ciclista (Canondale, Goretex)
• Ropa interior (tres mudas)
• Zapatos ciclista (Pearl Izumi enganche automatico SPD)
• Zapatillas para caminar
• Casco
Equipo de campamento
• 2 Bolsas de dormir de pluma (-10° C)
• 2 colchonetas aislantes
• 1 carpa liviana : Sierra Designs Clip Flashlight
• 2 cacerolas, mediana y pequeña, una pava.
• 2 Platos , 2 tazas, cubiertos
• Mate, bombilla, y termo pequeño
• Hornalla MSR multicombustible
• Botella de combustible 1.5 l (solvente mineral marca Hydra)
• Fósforos
• Aguja y hilo (para reparaciones)
• Jabón líquido multiuso, esponja y repasador
• Bolsa para agua con ducha
• Filtro de agua portátil
• Toalla de campamento
• Linterna vincha
Todo lo demás
Electrónica
• Teléfono celular Blackberry 8800 con correo electrónico y GPS (lo malo es que el mapa en este teléfono se descarga en cada consulta, sin señal de celular no tengo mapa, así que como GPS no servirá de mucho, solo en los pueblos donde habrá señal).
• Cámara digital
• Cargadores para el teléfono y la cámara, adaptadores para enchufe chileno
Papeles
• Mapas de la zona (cortados de una Guia Turistel del 2000).
• 2 Libros (“ Pasión India” de Javier Moro, “Guns, Germs and Steel” by Jared Diamond)
• Pasaportes (para cruzar a Chile)
• Lapicera y anotador
Higiene y primeros auxilios
• 2 cepillos de dientes, tubo pequeño de pasta de dientes, hilo dental
• Peine
• Afeitadora
• Protector solar para piel y labios
• Champú
• Crema, gotas para ojos
• Papel higiénico
• Gasa, cinta adhesiva, desinfectante (por alguna caída)
• Tylenol, y medicinas personales
Ingredientes de cocina (en pequeñas cantidades)
• Azucar
• Te
• Especias
• Sal
• Aceite y vinagre
• Yerba mate
Etc. Etc.
• 2 Lentes de sol
• Espejo retrovisor (de Martin, va enganchado a los lentes de sol)
• 2 Lentes para lectura
• 2 billeteras con efectivo y tarjetas de crédito
• Llave de casa
• Cuerda
• Pinzas para colgar ropa
• Jabón en barra para ropa
Equipaje, distribución y pesos
2 Alforjas delanteras impermeables Novara (7 kg con carga):
o Alforja delantera 1: la cocina, cacerolas, hornalla, platos, etc.
o Alforja delantera 2: ropa de Martin
2 Alforjas impermeables traseras Novara ( 10 kg con carga):
o Alfroja trasera 1: dos bolsas de dormir
o Alforja trasera 2: Ropa de Eukene, libros, higiene
Mochila liviana (viaja atada al portaequipajes, sirve como bolso adicional y para alguna caminata que hagamos, 7 kg con carga)
o Colchonetas
o Carpa
o Zapatos, Cubierta de repuesto, candado
Dos bolsitos adosados al cuadro /manubrios de la bici, uno para billetera, documentos, y cosas de mano, otro con las herramientas y piezas para la bicicleta, 4 kg.
Pesos
• Total equipaje 28 kg (son 17 kg en portaequipajes trasero, el resto distribuido)
• En 4 porta botellas del cuadro: 2 caramañolas de 1 litro, una botella de agua descartable de 1.5 litros, botella de combustible 1.5 lt, 6 kg.
• Eukene: 57 kg
• Martin: 85 kg
• Total ciclistas más carga 175 kg.
• Bicicleta 21 kg.
¿Qué faltó?
Me dejé por descuido el pincho para limpiar el agujerito del mechero de la cocina. Pieza fundamental y difícil de improvisar, note la falta cuando el mechero se tapo, pero pude usar un pelo de cable de bicicleta para limpiarlo. En la montaña y sin un cable de bicicleta podría haber sido un error fatal.
La linterna vincha estaba con muy poca batería, no llevamos baterías de repuesto y la luz del frente de la bicicleta (marca Cateye) que se podía usar también como linterna falló con la lluvia, volvió a andar cuando se secó. Pudimos ver de noche gracias a baterías prestadas por Shanti. Deberíamos haber llevado dos linternas vincha, una por cabeza.
¿Qué sobró?
El filtro de agua. Siempre pudimos cargar agua buena, sin tener que filtrarla.
Eukene nunca usó sus shorts, y el vestidito poco, pero le queda tan bien, por dos noches que lo usó valió la pena.
¿Qué habría que mejorar del equipo?
Podríamos haber estado más preparados para la lluvia, sobre todo los pies, con polainas realmente impermeables o quizás unos calcetines de ciclista impermeables. No sé si pantalones impermeables hubieran servido, yo opté por la estrategia de mojarme, si total en una buena lluvia no importa que te pongas te mojas igual, pero con el frio mas el agua llegamos a pasarlo mal. También mejores guantes, yo solo tenía guantes de ciclista sin dedos, Eukene guantes de polar para usar debajo de los de ciclista, que tampoco le alcanzaron. Eukene podría haber llevado más abrigo, no podía usar el de pluma en la bicicleta porque mojado no servía de nada. Los días más fríos usó un polar adicional de Shanti encima del suyo más el impermeable. Pero al llegar al campamento se ponía su saquito de pluma Patagonia y estaba bien abrigada además de muy elegante. A mi me alcanzo la ropa muy bien, pero siempre opero a mayor temperatura que Eukene.
Mi impermeable Cannondale resultó ser un colador, mientras que el North Face de Eukene la mantenía seca.
La mochila que viajaba atada al portaequipajes podría haber sido en vez un bolso impermeable como las alforjas. Si bien lo que iba en la mochila se podía mojar un poco, el agua que absorbió la mochila y sus contenidos no se secó hasta que llegó el buen tiempo. Así mismo los dos bolsitos negros tampoco se secaban nunca, también deberían ser impermeables. Unos días mas de lluvia y se nos arrumbaran las herramientas y los huesos. No tuvimos oportunidad de caminar en la montaña pero la mochila si se usó para ir de compras.
¿Y la bicicleta?
El tándem se comportó muy bien. El único problema fue la fijación del portaequipaje trasero al marco. Uno de los dos bulones que sujetan las patas al cuadro de la bici evidentemente se aflojó durante el segundo día y se falseo la rosca del cuadro. Tenía bulón de repuesto pero sin rosca se iba a soltar nuevamente. Sujeté la pata con dos precintos, y eso mas lo que quedaba de rosca aguantó todo el viaje sin problemas.
No nos alcanzaban los frenos en las bajadas, los dos V-brakes mojados más el freno a tambor ARAI que operaba Eukene no daban confianza para sostener la bici en las bajadas más empinadas. A duras penas, apretando mucho los frenos y a muy baja velocidad se lograba descender, y parando a cada rato. Para estos caminos vendría bien frenos a disco, aunque los viajeros evitan los frenos a disco porque no son de fácil mantenimiento en el campo.
La bici volvió con un click-click muy molesto (creo que un pedal) y alguna aspereza en la caja pedalera delantera que todavía no diagnostiqué. En un piñon salta la cadena, creo que por desgaste, el tándem empieza a acusar sus 7000 km.
Los tacos de la cubierta trasera (Specilized Dirt Control 26x1.9) eran molestos en el pavimento, al tercer día, que tocaba todo pavimento puse la lisa y total que hicimos todo el viaje con 1.5 lisas (Schwalbe Marathon Racer 26x1.5) y anduvieron bien aunque de andar algo duro. Próximo viaje será 1.9 de touring (lisas pero con algo de taco en los costados)
No tuvimos ningún pinchazo.