TangoTandem.org
Tándem Club del Río de la Plata
Buenos Aires, Argentina y Montevideo, Uruguay

Ruedas

Es necesario en un tandem que las ruedas sean fuertes para soportar el mayor peso de dos ciclistas y su bicicleta, más la torsión producida en la rueda de tracción por cuatro piernas en vez de dos. Un problema común del tándem es rotura de rayos causada por ruedas inadecuadas. La cantidad de rayos en una rueda de tándem suele ser mayor, hay de 40 y 48 rayos, cuando lo más común en bicicletas simples es 36 rayos. Las mazas y las llantas por supuesto deben disponer de la misma cantidad de rayos.

Hay conjuntos de ruedas y llantas armados de fábrica siguiendo la tendencia de bicicletas ruteras de menos rayos. Como todo en el ciclismo hay debate en el mundo del tándem sobre si esto es buena idea o no.

Algunos tándem se arman con más rayos en la rueda trasera que en la delantera, ya que la rueda de atrás esta más exigida. La desventaja de esta estrategia es que el día que se rompa la llanta trasera, si no se consigue repuesto rápidamente se puede desarmar la delantera sana, armar la trasera con la llanta delantera y reemplazar la rueda delantera por cualquier otra rueda. Si usamos llantas distintas adelante y atrás esta reparación de emergencia no se puede hacer.

Mazas

Existen mazas específicas para tandem. La maza delantera es básicamente igual a la de otras bicicletas. La maza trasera estándar de tándem es de 145 mm de ancho entre puntera y puntera del cuadro, comparado con 135 mm en una bicicleta común. Existen también mazas tandem de 160 mm. El mayor ancho permite construir una rueda con menos diferencia de tensión entre los rayos del lado de los piñones (que tienen mayor tensión) y los del otro lado, lo cual da una rueda igual de fuerte con menos tensión de rayos, reduciendo el riesgo de rotura. Las mazas tándem también suelen tener las aletas (donde enlazan los rayos) anchas ya que esto reduce también la tensión de los rayos en tracción y frenada. Las mazas traseras para tándem están generalmente equipadas con roscas en ambos lados permitiendo la instalación de un freno.

Llantas

Las llantas podrían ser cualquier llanta fuerte que concuerde con el número de rayos de las mazas, pero existen llantas específicas para tándem diseñadas para la mayor exigencia.

Comentarios

hola soy leandro de mar del plata hace mas de 10 años fabrico trailers de cicloturismo, tandems y ultimamente bikes choppers como les adjunto en fotos, estuve leyendo sus articulos y difiero del uso de mas rayos en la trasera por experiencia propia y de otro loco marplatense con mas de 13000 km bajo el traste con su tandem de aluminio confeccionado soldando dos cuadros en desuso, yo simplemente sugiero eje de 14mm ymontado sobre rodamientos y 36 rayos de 2.5 mm de bici de reparto, me podran ver que liviano no soy y ando tirandome por escaleras hace casi 8 y jamas de los jamaces tuve un rayo cortado, si el eje pero ni siquiera de la bici que uso todos los dias me sacan de los rayos de 2.5mm de espesor , mi tandem grande tiene 4 platos shimano biopace de ruta y mountain acoplados ya que puedo mover el 52 con comodidad junto con 7 coronas en el piñon con megarange me dan todas las variantes necesarias para sortear LA VIDA si es asi trazamos con mi hijo o esposa una linea y por ahi nos mandamos cruce lo que se cruce, espero les sirva de dato para no enrroscarse con cosas raras que poco se consiguen aca y tambien en el mundo, ya que donde esten con una rotura del tandem SIEMPRE van a tener que esperar el repuesto. un fuerte abrazo a todos los tandem fans ---Leandro Silvio Dini---